2020年发布的刀片电池可以说是比亚迪当下的核心竞争力，填充系数高、有更好的空间利用率、面对穿刺损伤时更出色的容损率和更低的成本让比亚迪的新能源产品如虎添翼，现在所有的比亚迪新能源乘用车产品都搭载了刀片电池。
时至今日刀片电池依然有着出色的性能表现，同样在此之前比亚迪也从没透露过将有新一代刀片电池产品发布的信息，“船夫哥”的这一爆料实在是够劲儿。而国家专利局刚刚公布的一批比亚迪在电池方面的新专利也在严肃地向我们转达一件事：比亚迪这回是在玩真的，老王没开玩笑！
横刀改纵，外凸改凹，集成度更高
在比亚迪目前的刀片电池系统中，无论是小尺寸的“短刀”还是大尺寸的“长刀”，刀片电池的单体都是在电池壳体中横向摆放，使用的是车辆的横向空间。但这也意味着电极极耳的汇流片、各种监测元器件和冷却系统也需要占用电池组的横向宽度，这对电池组的整包能量密度而言是有负面作用的。