根据官方详情页显示，仰望U8采用4个电机驱动，每个电机功率为220kW，整车最大功率为880kW，整车最大扭矩为1280N·m，其实仰望U8的四个电机功率和扭矩，和此前笔者猜测的参数基本持平，毕竟仰望U8整车质量为3460kg，在有驾驶员和乘客的情况下，已经超过3.5吨重，这么重的车身可以实现零百加速3.6秒，必须要有大功率、大扭矩的输出支持，所以即便是四电机，也要确保每个电机的功率不低。
除了电机，因为增程式的内部结构，必须要有一台能够发电的增程器，仰望U8采用了一台2.0T的发动机作为增程器，目前该发动机从未在比亚迪任何产品上使用，所以该发动机的参数、细节也并未公布。之所以采用如此大功率的发动机，仰望也考虑到了内部的电机功耗问题，但笔者认为，即便是用一台2.0T的高功率增程器，也无法保证仰望U8内部的「能量平衡」，这个后文我们再好好聊。
根据官方信息显示，仰望U8采用的仍旧为刀片电池，容量为49.05kWh，在CLTC工况下，综合纯电续航里程为180km，综合续航为1000km，油箱容积为75升，可以加92号汽油。根据电池大小以及纯电续航，可以计算出仰望U8纯电行驶时的能耗为27.25kWh/100km，这还仅仅是在实验室的环境下测试，如果日常城市路况下行驶，能耗妥妥30kWh/100km以上，如果要开着仰望U8越野，能耗怕不是要超过35-40kWh/100km，所以对于一台如此重的硬派越野车型，能耗一定不会低。