在外观方面，所谓的豪华版其实就是目前主要展示的正常版本车型，前脸部分采用了方正的大嘴格栅，独特的鼎字形灯带灯组，夸张的前保险杠装饰以及车顶三点式的激光雷达和额外装饰细节。车身侧面宽大修长的线条，平直的腰线，D柱处和车轮后方的横条状装饰，大尺寸轮毂，超高的离地间隙等元素，以及车尾部分分体式的复杂尾灯，巨大的全尺寸备胎，右开门式的尾门设计等细节都不会缺席，显示出独有的相对复杂，但有足够大气的视觉效果。
在车身三围方面，新车达到5319/2050/1930毫米，轴距为3050毫米，由于全尺寸备胎的原因，实际的车身长度应该在5米左右，倒也足够的巨大。而在内饰部分新车也采用了独特的展翼式中控台面，将三大屏设计理念，根据随后的谍照，至少U6等车型上也将采用类似的设计形成家族风格。无论是屏幕素质还是尺寸都达到了顶尖的水平，而悬浮式的空调出风口则为另一大亮点，左右两侧还预留了虚拟后视镜空挡，全新造型的方向盘，手机无线充电面板，随处可见的圆弧布局和实木面板装饰等元素也都体现出超强的豪华感。
在动力方面，新车当然搭载了标志性的易四方技术，4轮4电机最大综合功率1197马力，百公里加速仅用3.9秒，与匹配的是2.0T发动机组成的增程器，最大功率也可以达到272马力，各方面都是业界的领先水平。最终，在49.05千瓦时锂电池组的价值下降，CLTC工况纯电续航里程180公里，也有着不错的表现，非常值得期待。