仰望U8除了零部件自身需要防水外，还在整车其他众多密封相关零部件上花了不少心思，无论是车门密封条、线束密封还是空调系统等等，都做了全新的优化设计。例如，仰望U8车门、车窗上密封条的断面结构经过重新设计，随着水位升高压力增大，密封效果反而随之提升。
浮起来只是第一步，动起来才是关键！
虽然新能源车的三电系统具备先天的密封性优势，如何在漂浮状态下，保证发动机的防水效果依然是急需解决的问题。要不然在水上失去了动力的汽车也只能“随波逐流”。所以仰望U8围绕动力系统与浮水相关的技术专利和创新多达133项。在发动机方面，仰望U8优化了发动机系统的电控开闭阀，配合软件的控制，当车辆识别到漂浮情况并进入应急浮水状态后，发动机进气阀会自动关闭，防止发动机进水。同时，仰望U8创新性地采用单向阀的设计，使得发动机的点火线圈既透气，又防水。截止目前，仰望累计投入超过100台测试车辆，下水试验次数超过2500次，真正实现应急浮水能力的可靠验证。
怎么触发应急浮水功能？
应急浮水不需要特地打开，采用被动触发方式。仰望U8在整车配置了高达38个高精度传感器，利用涉水深度传感器、车轮旋变传感器等结合车身各项状态参数，综合判断出车辆是否已经处于漂浮状态，从而触发应急浮水能力。