比亚迪的成功单单有一位领头羊肯定还是不够的，前瞻实业家王传福非常重视工程师的培养，目前在全球比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业，其中在智能驾驶领域共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。
比亚迪这个品牌我是很早就知道，但那时候还只是停留在性价比较高上。通过最近的几次近距离了解和体验，更加感受到了比亚迪从实用到好看到好用的过程，好看体现在外观上，好用更多的驾驶操控、整车智能和人性化设备等几个方面。
尤其此次比亚迪智能化亮剑，为比亚迪在众多车企中脱颖而出立下了汗马功劳。早在2011年，比亚迪就自主研发出车联网产品比亚迪云服务，可以支持远程开空调、车门等功能；2013年初，比亚迪就与北理工合作研发线控自动驾驶实验汽车。特斯拉最早提出发展自动驾驶是2013年5月。说起智能化我们不得不提2024年1月比亚迪推出的璇玑架构，作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。