可以看得出仰望U8的这位土豪车主，开的完全是一台越野素车，四个轮胎依旧还是原厂标配的公路胎，这款轮胎非常适合铺装地面，尤其是高速柏油路面驾驶，但面对农村烂泥巴地，因为这台车自重3.46吨，再加上司机和行李可以轻易突破3.6吨，这么笨重的一台车，在支撑力不足的泥地里很容易陷进去。
话还没说完，这台仰望u8倒车之际，左前轮就陷进了一个泥坑里。车主倒车了好几把，依旧无法从这个坑里退出来，逼得车主不得不打开泥地模式。
很多人不知道，越野车在通过泥地的时候需要非常专业的泥地胎，普通公路胎或者专业的越野AT胎，遇到这种泥巴路的时候会被填满轮胎缝隙，导致轮胎直接变成光头胎，但专业的泥地胎可以排泥，把泥巴从轮胎花纹里挤出来，越野玩家们一般把泥地胎叫做挤泥胎。
因此，我们不能苛求仰望U8是一台完美的越野神器，毕竟它采用的是最普通的原厂标配公路胎，并不适合在这么烂泥巴地里行动自如，毕竟它的车身自重比一台丰田普拉多4000还重一吨。
普拉多、帕杰罗、酷路泽、牧马人遇到这样的路况照样陷进去，需要其他车辆拖拽出来，更何况是这么重的一台仰望u8？
可以看得出，仰望U8的左边两个轮子已经彻底陷入农田杂草里，右边的两个轮子陷入黄泥巴路里。无论是前进还是倒退，都显得非常尴尬。
果然，重车就不应该在泥地里玩越野，尤其是原厂胎公路胎没有摩擦力，出力再大，有多少把差速锁也没用！公路轮胎的缝隙又浅，四平八稳的跑是强项，或者应该换专业的泥地胎，才不至于像这位河南仰望u8车主如此尴尬。