在活动现场，比亚迪通过仰望U8(配置|询价)车型向媒体展示了易四方的“原地掉头”功能。据介绍，易四方技术可通过控制左右侧车轮施加方向相反的力矩实现原地掉头，这将极大方便用户在停车场、窄路等各种场景进行转向。
在智能驾驶板块，比亚迪重点展示了公司研发的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。据悉，该系统首创控制算法的分布式布局，极大地提高了整车智驾“感知—决策—控制”的响应速度和驾驶体验。
在智能座舱领域，比亚迪展示多种智能化进入途径，包括“云钥匙”、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、UWB数字钥匙等。不仅如此，比亚迪还在梦想日活动当天，重磅发布了“手掌钥匙”，用户可以录入自身的掌静脉数据，让手掌成为“生物钥匙”，在未携带手机、车钥匙等其他任何的实体钥匙时，也能用手掌信息快速对车辆进行解闭锁。
比亚迪首席科学家廉玉波表示，汽车电动化与智能化不可分割，二者呈现螺旋式发展，目前产业竞争主赛道已扩展到整车工程。
基于以上对行业趋势的判断，比亚迪率先发布了行业内首个智电融合的智能化架构璇玑。
据悉，璇玑架构是比亚迪智能化架构，由一脑、两端、三网、四链组成。比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生介绍道，比亚迪璇玑架构的“一脑”，即中央大脑，它是智能汽车的最强大脑，参与和主导一切感知、决策、执行；而“两端”，则代表车端AI和云端AI，两端实时协同部署，可让智电融合具备超强迭代和成长速度。
