如今的电控智能四驱其实是更为先进的，面对碎石和泥泞路段产生轻微打滑，多片离合器式限滑差速器可直接压紧摩擦盘组，实现主动四驱介入，它还能够控制扭矩控制的线性输出，熄火后，可通过分动器将后轴的驻车制动力传递给前桥，从而实现四轮驻车。
炮弹坑、交叉轴的复杂坡道时，车轮悬空意味着附着力的消失，游骑侠Ranger不仅有前后轮的差速锁止功能，其在夸张的车身姿态下，依然能够保证动力的在有附着力的一侧稳定输出。电子控制机械式差速锁操作简便，按下开关后200毫秒内实现锁止。
真正的皮卡玩家，会将后斗的功能性发挥到极致。游骑侠Ranger后斗尺寸为1458mm×1584mm×545mm，货箱内提供多达36个全场景改装预留锚点，兼容各式改装件，4个可调节的绳钩卡扣，能实现无极悬停调节，户外大件的装载和固定全无压力。