在吴胜波走马上任后，福特在中国市场推出全新战略。吴胜波表示，作为一个外资企业，一定要做好细分市场，细分市场标签一定要非常明确，福特将资源聚焦在核心优势业务，未来福特在中国市场将聚焦硬派的福特、性能的福特和豪华的林肯。他进一步表示，其中硬派福特将以江铃福特为基础来开发车型，性能福特则是以长安福特为基础来开发车型；未来不符合这三方面的将会慢慢淡出，符合的将要不断投入资源，一定要把它做得最好。
“福特将进一步加速电气化转型，与合作伙伴统一战线。”吴胜波坦言，“中国新能源汽车产业链很健全，不要闭门造车，与合作伙伴一起发展才能做得越快越好。”他表示，在乘用车电动化方面与长安合作，在电动化商用车和越野车方面与江铃合作。
此外，扩大出口业务也是福特中国全新战略的重要一环。“今年福特中国整车累积出口量突破10万辆，是去年的三倍，我们的目标是到2027年在今年的基础上再翻三倍，也就是实现整车出口量30万辆。”吴胜波表示，“福特将利用中国市场的实力去弥补福特在全球其他市场的不足，尤其是缺乏中低端产品的市场。”
吴胜波以其在家电市场的经验谈道，细分市场非常重要，你不能够取悦所有人。汽车的发展呈现个性化的趋势，消费者的需求变化对行业影响很大，更关键的在于未来几年在车型上如何确保自己能够判断准确，深挖消费者对于品牌的喜好度；其次汽车也是消费品，只不过是不同的细分市场有着不同的特点，但品牌的灵魂不抓住，光靠产品、光靠价格战是做不到马拉松的，注重产品同时也要注重品牌。
“野”始终贯穿福特品牌
在吴胜波上任的5个月后，福特汽车与江铃汽车的合资公司江铃福特科技发布了全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横。业内认为，福特纵横开启了让小众的硬派越野车型变成大众化消费品的“硬核”转变之路。
吴胜波曾说“车主们尽情去野！剩下的交给福特！”而他所说的“剩下的交给福特”不只有让消费者放心“野”的产品，更是有让消费者放心“野”的配套服务。按照福特的规划，福特纵横的越野产品矩阵除了游骑侠Ranger之外，还包括福特F-150猛禽、Ford Bronco等硬派越野产品，第六代Ford Bronco国产版将于明年春天发布。
此外，与以往福特汽车在中国市场的渠道相比，吴胜波表示福特纵横重点区别在于体验，它们销售模式都是相同的，但福特纵横不仅关注怎么把车卖好、售后服务做好，更多是提供一个有服务、有改装、有出行的平台，搭建真正意义上的社群。
更值得一提的是，福特纵横在工信部为Ranger注册了16800种官方改装组合方案，也就是说无论车主怎么改，都能合法上路。不仅如此，福特纵横推出覆盖全球的户外越野社群活动，打造多个越野生活体验中心，精选24条福特纵横官方推荐线路，明年将在全国开展2400场专业越野体验活动。
