作为皮卡的发明企业和全球最早的一批车企之一，福特在发动机技术方面拥有众多核心技术，而Ecoboost发动机正是福特发动机技术的结晶之一，Ecoboost顾名思义Eco代表经济性，Boost则代表着强劲动力，这也就意味着该系列发动机同时具有较低的油耗及出色的动力储备。初代Ecoboost发动机诞生于2007年，首次量产则是在2009年，距今已有17年历史，目前国内皮卡市场中普遍搭载的主要有Ecoboost 技术2.3T、2.0T和1.8T动力，搭载于江铃皮卡和福特皮卡的多款车型上。
细分到具体发动机来看，Ecoboost 2.3T汽油动力毫无疑问是目前国内汽油皮卡中的动力第一梯队，搭载车型主要为福特游骑侠Ranger，其最大功率为190kW，峰值扭矩可达450N·m。根据皮卡的主要场景，该发动机具有出色的低扭表现，能够胜任重度越野的动力需求。除此之外，该动力还被广泛应用于跑车Mustang、越野车Bronco等多种车型，并根据场景需要调节动力输出曲线。
除了福特本家之外，国内江铃皮卡由于与福特汽车有着深度合作，旗下域虎7和宝典皮卡的汽油版本也搭载了Ecoboost技术发动机。其中江铃域虎7配备JX4G20A6L 2.0T汽油动力，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，除此之外，江西五十铃铃拓汽油版也搭载了该款动力。江铃宝典则搭载JX4G18A6L 1.8T汽油动力，最大功率130kW，峰值扭矩280N·m。三款皮卡定位商乘两用和工具皮卡，故两款动力均具有低扭强劲和燃油经济性出色的产品特点，很适合重载拉货等应用场景，具有较高的性价比。