无论是面对砂石路、泥石流河道还是河滩穿越，福特游骑侠Ranger都能在智能越野系统的帮助下游刃有余地通过。越野涉水探测、越野透明底盘、越野信息显示、越野蠕行模式和越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能。
得益于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台，全新一代福特游骑侠Ranger除了拥有出众的越野性能，依靠全球“沃德十佳发动机”——2.3L EcoBoost®汽油发动机，整车额定功率190kW，最大扭矩450 N·m，能够在1000rpm时迸发出220N·m的低速扭矩，更符合皮卡使用工况。
此次我们试驾的车型是2.3T全新PUMA®柴油发动机，其额定功率137kW，最大扭矩470N·m，低速扭矩达到260N·m/1000rpm，出色的燃油经济性，最终车显百公里油耗仅为7L出头。
变速箱方面，除山林四驱/两驱手动版采用6速手动变速箱之外，其余车型均采用来自采埃孚的8速手自一体变速箱，平顺的换挡性能可以带来舒适的驾乘体验。
值得一提的好福特游骑侠Ranger采用两种悬挂系统，山林版和探迹版车型搭载前双叉臂/后钢板弹簧，野地版则搭载前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆。瓦特连杆结构简单、重量轻，可以有效抑制车尾90%的横向摆动，提升了车辆在复杂路况下行驶的稳定性。