smart在我看来同样如此，它创造的是一个令人轻松愉悦的移动空间。无论燃油还是新能源时代，驾驶smart出行都是件令人开心的事情。如果说星巴克买大杯的更值，那“中杯”的smart 精灵#1 和“大杯”的smart 精灵#3 谁更值呢？接下来咱们就从设计、内饰、智能座舱几个方面一一分解。
车身尺寸更大，设计功力更足
来到新能源时代，如果smart再坚持半个车位大的车身尺寸，电池布局和续航都将受到严重限制。与其和尺寸较劲，不如换个思考方向：如何让一辆更大的smart依然smart？梅赛德斯-奔驰全球设计团队在smart 精灵#3 上给出了他们的答案。
smart 精灵#3 的外观设计采用了溜背轿跑SUV设计风格，充满能量感。“新奢运动美学”的设计理念通过肌肉感十足的曲面勾勒，营造出了一幅蓄势待发的车身姿态。
诠释一套设计理念，最佳的表达莫过于它的性能版车型，以车展上那辆备受瞩目的smart 精灵#3 BRABUS性能版为例， “鲨鱼鼻”造型的A字型宽阔格栅将车头的视觉重心向上抬升。
前脸两侧的风刃气帘并非只可怡情的装饰件，搭配主动式进气格栅、前轮阻风板，后扩散器和运动尾翼等一些列空气动力学优化设计，smart 精灵#3 的风阻系数低至0.27。
来到侧面，smart 精灵#3 的车顶曲线设计更显功力。连接A柱到C柱的曲线环绕车身，与车顶曲线自然相接，如同量体裁衣一般，勾勒出优雅的轿跑SUV姿态。
车头翼子板处的smart logo铭牌则是外观设计中画龙点睛的一笔，如同嵌在衬衫袖口上的一枚精致的袖扣，拿捏住了视觉的焦点。当夜幕降临，logo铭牌的背光点亮后，回头率的百分点又增加了几分。
来到车尾，全新smart 精灵#3 的运动性格显露无疑，上部的运动激能尾翼与下护板的精致扩散器遥相呼应。车尾的曜动光影贯穿式LED尾灯将车尾的黄金比例上下分割，尾灯中还融入了三角像素格元素，点亮的一瞬精致感倍增。