另外,从体型来看,缤果PLUS确实是更大了,尺寸上它的车身长度达到了4090mm、宽度为1720mm,高度1575mm,轴距则来到了2610mm。作为对比,缤果的车身长宽高是3950x1708x1580mm,轴距是2560mm。显然,缤果PLUS的尺寸变化还是很大,加上采用SUV结构打造,整车空间将会更加宽敞。
与此同时,PLUS也代表着动力上,缤果PLUS会有一定的升级,据悉该车将配备75kW的电动机,并具备180N·m的最大扭矩,保证了车辆更强的起步加速能力和爬坡性能。
至于电池和续航,缤果PLUS则将搭载50.6kWh的大容量电池组,进一步确保了整台车的高效能源利用。续航方面,缤果PLUS的纯电续航达到510公里,而这将让缤果PLUS的定位发生变化,除可以承担日常代步通勤外,周末郊区出游、短途城市出游也能满足。不出意外,新车也将支持快充,至于具体会有多快,咱们拭目以待。
此外在配置方面,缤果PLUS将在智能科技方面集中发力,新车将装备多项高端的安全辅助系统,包括盲点监测、自动紧急刹车等,它们的配备,将进一步提升缤果PLUS的主动安全性,在更为复杂的出行环境下,也能为驾乘人员提供更完备的保护。
写在最后
显而易见,缤果PLUS在产品力方面的确进行了较为明显的升级,对于整个车系的竞争力提升,也将会有比较明显的帮助。而根据五菱车系的定价出发,个人认为缤果PLUS未来的价格应该也不会太高,性价比可能是它将继续走的路线,这也就意味着,缤果PLUS将成为下一个“卷王”。当然具体如何,还要等该车上市才能知道,一起期待吧。