这里可以参考一下现款缤果的空间表现，在空间利用率以及空间布局方面，都有着不俗的表现，毫无疑问，尺寸全面升级的缤果PLUS将会在空间方面有更出色的表现，甚至达到了越级的水准，我想满足用户需求应该是没有任何问题。
动力同级最优，续航或超500km
除了外观和尺寸外，缤果PLUS还在动力和续航进行升级，以此来进一步迎合当下用户日益增长的出行需求。
首先，从动力来看，缤果PLUS将搭载一台最大功率为75kW、最大扭矩为180N·m的电机，对比现款缤果，动力提升比较明显，可以说提供了更加充沛的性能表现，满足了用户日常代步的需求。
其次，在续航方面，虽说目前还没有公布，但可以肯定的是，缤果PLUS将会在续航方面进行升级，目前已知的是缤果PLUS采用了50.6度的电池包，参考现款缤果410km的续航里程，预计缤果PLUS的最大续航里程很有可能会超过500km，如果真是这样的话，缤果PLUS在续航方面是要比海豚强不少的。
结束语：
从以上表现来看，缤果PLUS的表现可以说可圈可点，对比现款缤果，在外观颜值、尺寸空间、动力续航等方面都进行了升级，展现出了更强的产品力和竞争力，可以说为其上市大卖奠定了基础，关于五菱这款全新产品，大家觉得售价多少比较合适呢？