提车以后，就遇上了国庆，于是我开着新车回老家玩了一趟。在高速上，我时速开到了100km以上，车身依然十分平稳。我全程都开着空调，来回差不多200km，回程后，还剩40%的电量，高速实际续航应该在330km样子，综合百公里能耗大概为13.5度，每公里八九分钱，因为是家里充电，基本感受不到有啥开销。
还需要补充一点，回老家时，我还在后备厢内放了一些闲置的家电、几大包没穿的衣服、和一些礼盒。将后排座椅倒放后，不仅轻轻松松就装下了，还剩余了很大空间，虽然我在购车时对储物空间没有硬性要求，但缤果还真是让我惊喜到了。它与海鸥的乘坐空间我感觉差不多，但就是海鸥后排窗户小一些，坐进去感觉很压抑，这也是让我当时放弃它的一个原因。
另外，缤果还支持快充功能，补能时间也就半小时左右，以后节假日出游，开缤果也不用担心续航。在平常用车时，我的出行路线比较单一，基本都是市区代步通勤，差不多保持在10天一充的频率，一个月充三次电也够用。
用到现在，虽然缤果也有一些让我不满意的点，但毕竟它只是用来代步，价格也很便宜，各方面都符合我的要求，你还能指望它干嘛？何况它能为我省下一大笔油费，也能让我享受一些智能功能带来的便捷，红绿灯提速或超车，大脚踩油门也没有负罪感，整体来看，我觉得挺香的。