首先说说别克E5 BEV Heat双热源管理系统的技术原理，它同时融合了PTC空调和热泵空调的技术特点，可根据电池的实际温度、外部环境温度以及乘员舱空调需求等因素综合考量，主动采取不同的制热方案，对能量进行合理分配，达到高效制热和低功节能的效果，实现了其他车型不能达到的“开源节流”。
具体来看，BEV Heat双热源管理系统，平时就用热泵把车外热量和电池、电机、刹车系统中的废旧热能收集起来，送入车内实现制热，提高总体的能量利用效率。而在极寒环境中，则让PTC加热器启动制热，来协同热泵快速提升座舱温度。
而且融合了热泵空调和PTC空调优势的BEV Heat双热源管理系统，还有不少自己独有的黑科技，比如双层流技术。在低温情况下开启空调外循环，用内循环的风吹脚，有效降低加热空气所需的能耗；而此时吹窗户的风则是外循环，快速实现除雾效果。