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别克E5主驾座椅-扭矩-性价比

别克E5主驾座椅_扭矩_性价比

摘要来自:《售16.99万元,别克E5先锋版实车将亮相广州车展》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《售16.99万元,别克E5先锋版实车将亮相广州车展》的片段:

从配置差异的角度来看,别克E5先锋版相比此前入门的智享标准续航版(指导价:20.89万元),主要缺少外后视镜记忆/电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻、可开启式全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅6向、前排座椅加热功能、主驾座椅记忆功能等,两款车型的差价为3.9万元。

动力方面,别克E5先锋版搭载一台最大功率180千瓦、峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机,在68.4千瓦时三元锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程545公里,官方标称快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要28分钟。

根据信息显示,定位为中大型纯电的别克E5最早于今年4月推出,而随着先锋版的加入,该车的定价已与比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION V吉利几何C等自主紧凑型存在重合,可以说拥有很高的性价比,感兴趣的消费者可以体验一下。

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