首先，别克E5先锋版外观是没有太多的变化的，都是采用别克新一代纯电设计语言。前脸采用的是全新别克飞檐展翼设计，搭配双飞翼LED日间灯，为用户提供更加律动的语音功能，汽车不是冷冰冰的交通工具，而是更有温度的交互空间。侧面线条则是选择大气的设计。别克E5先锋版的车长为4892mm，轴距为2954mm，长轴和短轴之间比例协调，同时在操控和空间都有很大的提升，保证用户乘坐环境舒适。车尾就是很简单设计，贯穿式车灯又提升了豪华感，符合年轻人对SUV车型的审美。
充电口设置在左前翼子板位置，没有因为是入门版设计而减少充电口面板。别克E5搭载容量为68.4kWh的电池包，在CLTC综合工况下，续航里程能够达到545km，这与之前的车没有太多的区别。如果非要说出别克E5先锋版和之前车型具体有什么不同的话，那就是先锋版没有了原来全景天窗。虽然这个配置是现在很流行的设计，但是对于很多消费者来说，并不是非常必要的，减少不必要的配置，价格也会相应地降低。
别克E5支持OTA升级的新一代VCS智能座舱、非常有视觉冲击力的30英寸弧面6k屏幕、装备的高通骁龙的8155芯片，这些智能化配置依然是标配。虽然别克E5全车不是所有地方都采用了软材质，但是驾驶员和乘客所能触摸到的地方都是皮质材料。前排座椅也采用了高级运动座椅，没有那种脸颊干和塑料感。