与其它一些合资品牌不一样的是，“耿直”的别克对于OTA这件事非常重视，在新车上市仅仅一年的时间里，就已经为用户推送了多个不同版本的更新，据闻在最新的这次V3.2升级过后，E5将会增加无感进出车辆的数字钥匙支持范围，适配华为手机、手表；优化预约充电功能，便于合理安排充电时间；改进车辆设置、仪表模式、HUD界面、Apple CarPlay无线映射等UI设计，提升显示效果；地图导航新增支持从收藏夹中添加途径点，操作更灵活便捷；优化雷达算法，提升智能辅助驾驶体验。
回顾别克E5正式开启交付的这一年时间，得益于别克在电池电控技术方面的超国标开发以及试验标准，E5呈现出了令人安心的表现——电池零自燃、碰撞事故零起火，累计安全行驶里程已达2,2亿公里。更重要的是，依托奥特能平台出色的能耗管理，E5在电耗以及续航达成率方面的表现令一众车主都十分满意，根据后台数据统计其真实用户的平均百公里电耗仅为15.44kWh，折合续航达成率高达85%。
而在当下用户都十分看重的智舱智驾层面，别克E5搭载的VCS智能座舱与EYEMAX30英寸弧面屏能提供出色的智能娱乐体验以及优秀的视觉效果，而SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统则是能提供同级领先的智驾水准。配合同级最长的轴距以及以及各项NVH优化技术，能从智能、舒适两大层面为车内乘员提供越级的享受。