内饰部分，别克E5同样采用最新的设计语言，展现了别克品牌电动车型应有的科技感。例如前方配备的不规则边框OLED大联屏，尺寸达到了30英寸，并且显示效果细腻，为座舱提供了很强的科技感。而在内饰其他细节处，别克一贯的豪华氛围也营造得相当不错，例如金属镀铬饰条的加入，以及大面积的软质材料包裹，搭配上121色车内氛围灯，显得比较精致。整体的风格还是能够看到燃油车的影子，不会因为是电动车型就太过于跳脱。
别克E5的车机内部采用eConnect系统，并内置高通骁龙8155芯片，有着足够出色的功能性和流畅性保障。车机支持5G网络车联网、整车OTA以及Wi-Fi热点，并带有CarPlay保证实用的便利性。
配置方面，别克E5全系标配了前/后驻车雷达以及倒车车侧预警系统，比较贴心，蓝牙钥匙、全车无钥匙进入也作为全系标配出现。高配车型则支持360°全景影像、开门碰撞预自动泊车，还带有带位置记忆的电动尾门，并支持选装面部识别功能，让用车体验更加安全便利，配置上还是挺厚道的。
而全新推出的545km前驱先锋版，相比其它的版本，减少了方向盘加热、全景天窗，以及前排的无线充电、座椅的电动调节位置记忆，以及加热和通风功能，虽然比较遗憾，但大体上对日常用车不会产生太大影响，考虑到新版本16.99万元的车价，直接将车系的入门门槛拉低了近4万元，这些倒是完全能够接受。