具体销量来看，别克旗下奥特能车型7月交付5,484台，别克E5单月交付量为3740台，E4单月交付量为1,762台。别克E系列的到来，是别克提速转型电动化的强主力。据悉，别克E5艾维亚四驱版将在8月份开始交付，整个8月份，下定锁单E系列（E5/E4）均可额外享受包括终身质保、免费家充、特定车色等权益。
7月份是别克E5第二个完整交付月，其在6月份的交付量也在3千台以上，对合资品牌纯电车型来说，是一个不错的成绩了。当今消费者的观念，在新能源车消费上更认可自主品牌，合资品牌要在这一领域寻找突破，有点像当年自主品牌做燃油车，凭的全是实力。
别克E5以合资纯电中大型SUV的身份，20.89万起的指导价首先给足了诚意，这是不要去计较什么合资自主了，大家拼产品力吧。至于产品力，别克E5也不惶多让，尺寸长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，外部气场能够给车主挣足面子，也为内部空间体验提供绝对的支持，同时在续航部分，大数据显示，标准续航版用户平均满电预估续航里程达到468km，CLTC达成率高达85.9%，发挥了合资电动车的传统优势——续航实。
在智能化部分，作为合资品牌出品，别克E5装备却很“新势力”，搭载30英寸一体弧面6K屏，12.6英寸抬头显示系统，9.3英寸流媒体后视镜，由高通骁龙8155芯片+5G通信技术支持全新一代VCS智能座舱，为各种智能场景体验给予时下顶格的软硬件支持。再加上环绕座舱的121色音乐律动氛围灯，这用车体验，能够满足时下消费者对于一台智能车的所有想象。