我们再看极狐阿尔法S5的配置表现，我们还是以双电机四驱版为例，它采用的是79.2kW/h的电池组，配备有68英寸的抬头显示，还有（运动/舒适/单踏板/个性化/湿滑路面/AI自适应/极致节能/暴走/赛道）共9种驾驶模式可选择，它支持手机APP进行车门控制、车窗控制、车辆启动、充电管理、空调控制、方向盘加热、座椅加热、座椅通风、车况查询/诊断、车辆定位/寻车、车主服务、预约保养/维修，实用性很强。手机APP控制的功能非常好用，比如现在正是夏天，可以提前打开空调让车内降温，这样在进入车内之后就不会受到热天气的煎熬了。此外，在一些大型停车场的时候，可以进行手机APP定位，这样找车就方便多了。
此外，极狐阿尔法S5还配备了循迹倒车的功能，这个配置就比较好使了，而且我感觉它的使用率还很高，在走到一些较窄的断头路或者死胡同的时候，如果驾驶技术一般的话，就可以一键开启循迹倒车，它会按照原来的路线返回原点，困难一下解决。
相比之下，小米SU7虽然也是一款高配置的车型，它的配置就和极狐阿尔法S5的差距很大，以后驱长续航版为例，它采用的是73.6kW/h电池组，没有HUD和循迹倒车，而且驾驶模式和手机APP控制相比极狐阿尔法S5也差一些。