内饰采用了极简风格，中控台配备了15.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置8155芯片，虽然取消了仪表盘，但给了68英寸AR-HUD，而且还支持观影，同时这款车竟然用上了奔驰EQ系列同款Microcloud纤维绒高级皮革。此外，新车还可外接游戏手柄，支持外接手柄、switch投屏，再加上7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统，让车内随时成为移动的音乐厅。
极狐阿尔法S5标配了L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助和自动紧急制动等功能。
动力部分，提供单电机与双电机两种动力布局，其中单电机版本为前置电机，最大功率200kW，同样采用宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程708km；双电机四驱版最大功率为390kW（530马力），最大扭矩690N·m；搭载的79.2kWh三元锂电池，CLTC续航里程650km。官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒，100-0km/h制动距离为33.5米。值得一提的是，此次上市车型中高配两款（708MAX和650Ultra）出自800V碳化硅超充平台，15分钟可充电补能380km。
竞品分析在20-30万元的中级轿车市场，更是成为了兵家必争之地。俗话说“得中级车者得天下”，这句话放到新能源车市场同样有效。目前中级纯电轿车市场，已经布局了小米SU7、极氪007、智界S7、蔚来ET5、比亚迪海豹、小鹏P7i等多款车型，都是极狐阿尔法S5竞争对手。
尺寸空间，小米SU7尺寸更大，提供更宽敞的空间和前备箱。极狐阿尔法S5的优势在于采用更多新型环保材料，车内异味相对更低。但是在空间方面，全车共有24处储物空间，同级最大的后备箱容积也达到了430L，可以轻松装载6个24寸行李箱。