此次测试中的三辆车均为行驶状态，模拟的是乘用车与对向重型卡车发生正面碰撞，之后被紧随的另一辆重型卡车追尾的双重夹击工况，高度还原实际道路事故场景。阿尔法S5面对的是两辆马路上极为常见的厢式重卡，车长9米，总质量8吨。车辆相对速度达到80km/h，碰撞总能量是国标正碰能量的3.7倍，相当于一辆家用轿车以121km/h的车速行驶产生的动能。
为何车企开始热衷于这种体型和重量级都完全不对等的碰撞测试？通过测试的车辆安全性也越有说服力，同时对于车辆安全性能研究也更具价值。
碰撞后，极狐阿尔法S5车身座舱依旧完整，铰链柱未发生撕裂，并且假人脚未卡住、能正常移除；气囊及安全带及时点爆，车载紧急呼叫系统E-call正常接通，门把手自动弹开，保证生命通道畅通无阻。与此同时，高压系统自动断电，可充电储能系统REESS未侵入乘员舱，防止二次侵害发生。
近几年，新能源车安全事故频发，车辆安全性不仅成为了蓬勃市场之下存在的隐忧，也是消费者心中最大的痛点。中国汽车工程研究院汽车技术安全中心从“未来出行交通事故场景研究/FASS”数据库中提炼出极限场景供车企进行挑战，无疑将对整个汽车行业健康有序发展带来良好的助力，让车企回归“卷”安全、“卷”品质的“正途”。