最终起步指导价门槛定格在35.98万，最顶配640四驱高性能max版本定价41.98万，平心而论这个价格区间对于大多数普通工薪阶层消费者来说是明显偏高了，但是放在现如今的MPV市场，对比一圈就会发现小鹏汽车并不飘，因为起步35.98万已经能够去竞争丰田赛那或者别克GL8这样的传统MVP。
小鹏X9定位也是中大型MPV，不过同样的级别定位，尺寸差异也是有的，这款MPV车身总长5293mm，轴距3160mm，放在同级别领域是比较大的尺寸，尤其对比一些传统的燃油MPV，电动化平台本身就有优势，省去了发动机舱，轴距可以拉到更长。
因为MPV这种车型追求的就是空间利用率，所以传统燃油MPV很容易出现撞脸的现象，造型大差不差，同质化设计没有什么新意。但是新势力品牌参与之后，风格是越来越多元化了，小鹏X9差异感就挺明显，前脸采用了贯穿日行灯带，车身侧面看有悬浮车顶效果，比较大胆的是车顶延伸到C柱后方之后形成了斜坡，这就是较大尺寸带给设计师的发挥空间，体验了第3排并没有影响到头部空间。