发布会上,何小鹏还介绍了电子电气、电驱系统、整车制造方面的最新进展。其中,小鹏汽车发布首个驾舱融合车载计算中心,以XEEA 3.5电子电气架构为核心,集成智能驾驶、座舱、仪表、网关、IMU、功放等功能,面向未来自动驾驶和通用人工智能时代布局,比上一代中央计算架构性能提升50%的同时可节约40%成本。
7-首个驾舱融合车载计算中心
同时,领先行业的下一代电驱系统采用更高效的电磁方案,在120km/h高速行驶时综合效率突破93%,突破当前业界“天花板”。此外,进一步优化的碳化硅方案,在保证动力效能的同时减少50%关键成本,让用户以更优价格享受更高性能的产品。
8-更高效电驱系统
智能制造方面,小鹏汽车是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌,拥有目前全球唯一一台吨位高达12000吨的一体压铸机,并即将扩展一台16000吨的压铸机以支持投产更大型的压铸件,正在研究探索CIB+中地板一体压铸技术,将整车续航提升5%的同时降低10%-30%整车制造成本。