三电方面，小鹏X9提供了单电机前驱与双电机四驱可选，前者提供了235kW(320Ps)的最大功率、后者则有370kW(503Ps)的总功率，全系均可实现200km/h最大时速；续航方面，小鹏X9提供了两种规格的电池组可选，并对应610km、702km的CLTC纯电续航，而四驱版本则为640km。此外，小鹏X9全系都在800V碳化硅高压平台上打造，参考小鹏G9，小鹏X9或也能够实现充电5分钟、续航200km的超快充。
底盘方面，标准化的双腔空气悬架会让车辆在优化支撑效果的情况下，带来更出色的避震表现，能够自适应调节阻尼硬度使得小鹏X9能更好地适应不同工况环境，而+40mm/-50mm的悬架高度调节，除了能优化通过性之外，还会让行李载卸、乘员上下等用车都变得更人性化。当然，后桥所拥有的转向电机，也会让车辆在动态驾驶中显得更加有趣，而不是让驾驶人充当司机。
写在最后
小鹏X9还没有公布所有完整配置新系列，但我们可以确认的是，小鹏X9会通过XNGP的加持实现高阶智驾，而实际上，Xmart OS也将会在小鹏X9上升级为带有XGPT灵犀大模型支持的XOS天玑系统，配合我们已经所见到的一系列智能舒适配置，小鹏X9配得上它当前在市场中所拥有的高期待值。