在新品规划这块，作为史无前例的产品大年，2024年理想汽车将会推出4款增程车型和4款纯电车型，进一步丰富产品矩阵。其中，理想L7、理想L8和理想L9将迎来2024年款。而首款MPV车型理想MEGA将今年3月上市并交付。同时，更便宜的理想L6也登陆了工信部申报目录。毫无疑问，这些新车都将为理想汽车销量持续增长提供强劲的动力。
零跑：冲进前二
数据显示，零跑汽车1月份全系交付12277台，同比增长超900%，在同级中可谓是遥遥领先。不过，从总量来看，还是去年的基数（1千辆出头）太小了。当然，这里离不开零跑C11与零跑C01对销量贡献，同级中少有的纯电+增程双动力选择，价格也比较到位，对用户而言，吸引力自然就上来了。
值得一提的是，目前零跑C10预定超2.3万辆，且展车已全部到店。未来，随着订单量的释放，将为零跑汽车带来不错的市场增量。
蔚来与哪吒：均万辆出头
数据显示，蔚来1月份交付新车10055台，同比增长18.2%，位居第三位。目前，蔚来旗下全新EC6等8款产品已经完成了第二代技术平台的切换，销量也还算稳住了。同时，目前蔚来终端全系车型都有着2.4-3.2万元的优惠，对于2月份销量的带动应该比较明显。
再来看看哪吒汽车。数据显示，哪吒汽车1月份全系交付10032台，同比增长66.7%。其中，海外销量达2821辆。与大多数造车新势力一样，目前哪吒汽车虽然推出了哪吒AYA、2024款哪吒S、哪吒GT等新品，但缺乏爆款也让其销量一直没有再上一个台阶。同时，海外出口量仅3千辆，也是有喜有忧。喜的是，哪吒海外销量带来了不错的增量。忧的是，国内市场销量没有稳住，销量还是承压严重。
小鹏：销量持续承压
从数据来看，小鹏汽车1月销量为8250辆，同比增长58%，也是头部新势力中唯一一家月销没有破万辆的车企。值得一提的是，旗下首款MPV车型小鹏X9首月销量就达到了2478辆，且处于产能爬坡状态，还是比较不错，希望未来销量能够坚挺。