外观来看，小鹏X9延续了家族式的设计风格，以封闭式前脸搭配倒梯形的无边界格栅，其中还运用了渐变设计元素，给人极强的未来科技感。而在格栅左右两侧，小鹏X9用上了两颗激光雷达，这种设计布局在我看来的确要比“犄角”更容易让人接受。
但是，这一设计的弊端就是，如果发生碰撞，维修成本将翻倍增加；目光移至侧面，小鹏X9采用了不同于传统MPV的造型设计，通过见棱见角的线条，以及悬浮顶、D柱下倾斜线条等设计，使其拥有较高的辨识度。
尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，俨然是一个“大家伙”，因此对于整车的空间我们不必担心。
内饰布局上，小鹏X9还是延续了新能源车简洁、清爽的主流设计风格，这没有什么可说的。但值得注意的是，X9首搭小鹏第五代智能座舱系统XOS天玑，从现场的操作体验来讲，流畅度和功能丰富度还不错。
关于座椅布局，小鹏X9虽然给的是“2+2+3”布局形式，但第二排独立座椅有两种设计，一种是有过道版本，一种是无过道版本。其中，无过道版本的二排座椅尺寸更大，扶手内侧还有手机无线充电，功能性、体验性明显胜于前者。
作为一辆高端MPV，小鹏X9也配备有“彩电”和冰箱，后排吸顶屏的尺寸达到了21.4英寸，同时还具备后排独立空调，能够满足后排乘客的娱乐、舒适性需求。
动力方面，小鹏X9将提供双电机四驱和单电机前驱两种动力配置，其中前驱车型的电机总功率为235kW，而四驱车型则是在前驱车型的基础上，在后桥增加了一个135kW的电机。续航层面，小鹏X9提供有84.5kWh、101.5kWh容量的两种三元锂电池，可实现610km、702km、640km（四驱）三种续航标准。