内饰方面，新车同样采用了极简的设计风格，以至于整个座舱设计甚至显得有些吝啬。新车仪表盘简化为方向盘上的一个小小的提示屏，中控台则搭载了一块12.3英寸中控屏，尺寸倒是不错，但除此之外再无点缀美化的东西，甚至连空调旋钮等一些实体按键都被省略而去。不过其中控屏内置有高通骁龙智能座舱平台，一些功能设置被融合在屏幕中。但用户首先得学会接受这种极简、吝啬的内饰设计。
与极简的内饰相比，新车在空间应用上却非常舍得着墨。门芯板舍弃了其它常见配置，开辟了一个大储物盒，中央地台则采用了分层式设计，下层是一个硕大的自由空间，上层则配有滑动伸缩式水杯格或手机支架盒，这样的小储物格还有很多。
值得提及的是，新车内饰还有一个特色。沃尔沃EX30的座椅、仪表板和门芯板均采用了可回收和可再生材料。包括采用牛仔布回收加工工艺中产生的废料、从旧窗框和卷帘等废品中回收的塑料、从亚麻籽植物中提权的可再生亚麻纤维、含70%再生聚酯纤维的羊毛混纺面料、含回收塑料成分的结构化针织座椅材料。