同时据博主爆料，小米汽车首车整车中大部分硬件都是小米自研，包含一体式压铸后车身、电池包、电机等等，可能低配400V架构，高配800V架构。此外还会有三颗激光雷达，高配双电机四驱版本，低配单电机后驱版，这些已经在市场上常见的操作，这也意味着，新车在配置和性能方面不会让人失望。
从尺寸与配置来看，其也是非常符合“C级生态科技轿车”的定位，比特斯拉Model 3的定位要高，定30万的价格也是在情理之中。
另一方面，小米汽车也不可能是这些市面上常规的配置与打法，其要想破卷新能源市场，还是要拿出小米自己独有的东西与玩法，要能给到消费者新鲜感。
根据此前的谍照来看，可以看到小米首款车型的内饰门板配备了印有“xiaomi”字母的音响罩，这预示着小米首款车型可能搭载了自研音响系统。
这样的设计不仅体现了小米品牌的独特性，还为车内乘客带来更好的音乐享受；再加上最近小米汽车科技公司申请的“后备箱总成及车辆”发明专利公布，该专利所述后备箱总成包括后备箱主体、盖板组件、储物盒组件和衣帽架组件，以及储物盒开关挡板。该后备箱总成，可以提高储物空间的多样化以满足不同需求的储物需求。
再加上未来直接上车的小米澎湃OS，可以与手机无缝衔接，所以小米汽车未来应该还是会带给消费者不少惊喜的，这也是其日后能否与华为支持的汽车品牌以及造车新势力抗衡的关键因素。
30万起售还有性价比吗？
与同期发布的华为、苹果高端机相比，小米手机一直是高性价比的代表，这也让小米手机积累了一大批忠实粉丝，来到小米汽车这里，粉丝们自然是也想享受到这种高性价比的产品体验，不过如今爆料出的30万起步的售价估计会让不少死忠粉失望了。