也许读者会好奇，这么小的一台“轻自动车”为什么是商用车？但我们从几个方面都可以印证这个说法。首先，相比一般乘用为主的MPV，VAN的车身更高，在长和宽差不多的前提下，N-VAN比同家族的N-BOX高了15cm左右达到1945mm，这样的设计当然是更追求空间而牺牲操控性能的。
其次，本田官方确实是以商用车的定位来宣传它。主要的目标消费群体似乎定位在城市快递、大件搬运和上门修理服务等商用业务。
最后，日本政府也是把N-VAN以及同类型的大发Hijet等车型都归类于商用车，不参与乘用车和乘用轻自动车的销量统计。
但实际上，N-VAN因为内部空间设计的高效，有不少人买来家用，也是日本轻自动车“车中泊”（就是我们所说的露营车或者Vanlife）最受欢迎的车型。本期专栏，就来介绍一下N-VAN作为一台商用车是怎么吸引到家用用户的。
从内部尺寸来看，N-VAN的空间是更大的。它的内部长宽高达到了2635、1390、1365mm，除了高度因为离地间隙和车顶厚度略大带来损失以外，是明显大于N-BOX的2240、1350、1400mm的。