BMW iX1依旧传承了宝马X系列车型的豪华基因，即便是作为一款纯电动汽车，也同样具备了极强的操控性能和驾驶乐趣，车辆的转向精准度和底盘调校更是国际超一流的水平，该车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，前悬架更是带有液压回弹减震功能，避震效果也十分出色，在车辆高速过弯时能够更好的控制车身姿态，提升驾驶质感，车辆搭载的xDrive智能全轮驱动系统以及第五代BMW eDrive电力驱动技术，更让车辆具备了强劲的动力表现，前后双驱动电机让车辆的百公里加速仅需5.7秒，电动机的输出功率达到了230千瓦，扭矩达到494牛米，在面对复杂的路况下，更有着充沛的动力储备和良好的底盘通过性。
此次的BMW iX1在内饰的设计上更是颠覆了我对该车型的独有认知，车辆不仅在外观上更加豪华稳重，内饰方面同样十分具有科技感和未来感，中控台采用了创新性的一体式双联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表盘显示细节更加丰富，10.7英寸的中控车机屏幕悬浮式设计更加科幻，并内置了第九代的BMW操作系统，本土化的底层菜单设计逻辑更加符合国人的使用习惯，车辆支持智能语音交互功能，可以更加便捷得使用车内的任何功能控制，悬浮式的中控台设计更加超前，配备的手机无线充电功能也非常实用，一体式M运动座椅坐感更加舒适，长途驾驶更能减少疲劳感，大大提高了行车的安全性。
在车辆的安全性配置以及续航能力方面，BMW iX1也没有让我们失望，新车的车身采用了大面积的高强度钢材，车内配备了多个主要部位的安全气囊，自动泊车、倒车影像、前后驻车雷达等辅助性配置更加丰富，为用户的每次出行提供了更加全方位的安全防护，该车还搭载了容量为66.45kwh的三元锂电池，并支持130千瓦的快充技术，在CLTC工况下的纯电续航里程达到了450km，完全可以应对长短途的出行需求。