值得一提的是，不管产品还是价格，创新纯电动BMW iX1所在的细分市场也是新能源市场中竞争最为激烈的。对此，高翔认为，宝马有自己的独特的优势：“我们发现最终购买宝马车型的客户，他们都信任宝马这个品牌，非常关注车辆的安全性，购买宝马电动车时，他们更看重的是产品的安全和质量。”
“我们iX1在中国市场非常受欢迎，2009年推出第一代BMW X1很成功，全球销售达到200万辆。”高翔表示，把iX1这样的成功车型系列进行电动化，有利于更好的服务和吸引中国更年轻的客户。
深度本土化研发，为中国，为全球！
作为宝马在中国市场投产的第三款纯电车型，创新纯电动BMW iX1的到来可谓恰逢其时。
根据数据显示，今年上半年，宝马纯电动车型在中国市场销量约4.5万辆，取得了近300%的增长，是所有传统豪华品牌中表现最好的，这也证明了市场对宝马纯电车型已经有了很高的接受程度。
而如今，随着创新纯电动BMW iX1的上市，这款从研发起步就立足为中国用户量身打造的入门车型，也势必将帮助今年宝马在华电动车销量将继续狂飙，突进。
事实上，宝马近年来在中国纯电动车市场的高速增长，很重要的因素得益于宝马不断深入中国本土化研发。不管是刚上市的创新纯电动BMW iX1，还是已经在市场逐步在市场爆发势能的 i3和iX3，宝马充分结合中国用户的需求和喜好，并且利用中国市场的优势资源，帮助其加速电动化转型的步伐。
而为了进一步扩大优势，宝马集团已经全面升级在华研发体系。据高翔介绍，宝马在中国拥有德国以外最大的研发布局，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共振。
截止目前，宝马已经在北京、上海、沈阳、南京四地建立了研发和数字化创新基地总共有多达3200名工程师，并围绕数字化、自动驾驶以及各个方面的主体进行研发。高翔表示，创新纯电动BMW iX1的诞生，正是宝马集团依托中国研发力量、结合中国用户需求开发出来的得意之作。
“宝马在很多的改进也得到了中国竞争对手的启发，获得了灵感。我们在中国开发，在中国行之有效的东西会推广到全世界。”高翔进一步强调，宝马作为一家全球化企业，其在中国的研发成果，不只满足于解决中国消费者的需求，同时还将帮助宝马解决在全球所面对的挑战。
宝马在中国市场本土化，不只是根据中国用户的需求，开发一系列新技术、新功能，甚至新车型，同时还要把这些研发成果进行“逆本土化”，输出到宝马集团其他市场，并再进行当地的本土化改进。不仅突出宝马在中国本地化研发的重要性，同时也体现了宝马不断落实“在中国，为中国，为全球”的战略方针。
另外，高翔表示，宝马在中国研发方面提升和扩大的速度都是非常快的。比如在中国竞争最激烈的自动驾驶领域，宝马也在跟国内科技公司、合作伙伴共同寻找最适合中国的解决方案。通过在中国本土研发，来推进L3级别自动驾驶的发展。