此外，本次成都车展，宝马集团还发布了BMW超级充电站，大功率充电桩最高支持600A充电电流，部分纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟。BMW超级充电站支持所有在售的BMW纯电车型，并对其它品牌电动车车主开放。
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宝马纯电入门车——iX1
宝马本次上市的五款新能源车型中，iX1无疑最受关注。
这次上市的BMW iX1 xDrive30L，售价33.99万元。但售价29.99万元的iX1 eDrive25L，要到2024年5月份才开始生产。
这是iX3和i3之后，宝马第三款国产纯电产品，同时也是宝马集团为中国市场带来的第6款电动车型。iX1的上市再次印证了宝马强大的电动化攻势和全力以赴电动化的决心。
宝马iX1前格栅设计与iX类似
在外观上，iX1采用直立式前脸设计，标志性双肾格栅棱角分明。封闭式、雕刻设计，传承自宝马创新旗舰iX。LED大灯极富视觉冲击力，诠释了BMW X家族的强劲姿态。轮眉、车门和车身肩部采取双腰线设计，为车身侧面赋予鲜明的层次感。
iX1采用“L”形尾灯设计
车尾配合BMW X经典的“L”形尾灯设计，彰显iX1的豪华与稳健。
iX1内饰
iX1内饰采用Veganza高级合成皮革，带来细腻的豪华触感。M运动套装的专属内饰还包含M运动方向盘和一体式M运动座椅。
iX1还有超过2.8米的轴距，带来非常舒适的空间。尽管后排中间还有隆起，但是高度可以忽略不计。iX1既有超大全景玻璃天窗，同时也带遮阳帘。后备箱空间最大可达1,600升，可轻松收纳出行行李。
iX1采用一体式悬浮屏
数字化方面，iX1搭配一体式悬浮曲面屏，操作系统是iDrive 9.0，搭载全新的巧控浮窗设计，以在线宝马导航为背景，易于操控。iX1同样搭载了全新的eRoute路径规划功能、智能个人助理等新功能。
特别值得一提的是，在研发iX1的数字化体验过程中，其70%的功能均由平均工作经验超过8年的专家团队在15个月内，针对中国消费者的习惯定制研发。
动力方面，iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术。iX1 xDrive30L综合功率为230千瓦，峰值扭矩达494牛·米，百公里加速5.7秒。新车搭载xDrive智能全轮驱动系统、搭载HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB-X防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统，无论是城市道路还是非铺装路面，都游刃有余。iX1还提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus。