2017年，华晨宝马铁西工厂更是获得了国家AAAA级旅游景区的称号，也是国内汽车行业首家获此殊荣的汽车生产制造厂，成为国内工业旅游项目的典范。2022年6月，在“BMW iFACTORY”这一全新理念指导之下，华晨宝马铁西工厂也迎来了大规模的升级，并从“精益、绿色、数字化”三个方面树立了汽车生产新标杆。
而为了让更多人看到车背后的故事，宝马也首开“工厂对外开放”的先河，并且现在，在原本线路基础上，铁西工厂又适时的推出了电动车生产和参观线路，此次媒体日便是这一新线路的首批客人。新线路在电动化产品的生产技术工艺、工厂领先的数字化、可持续性与高度灵活性等方面，进行了全面的展示。
如果说自动化转型已经并不稀奇，基本在车企生产线上已经普及，那么数字化、智能化的运用也已经开始拉开了差距。在宝马铁西工厂可以看到，这里大量使用了人工智能、数据分析和算法，将决策从“经验驱动”转换为“数据驱动”。包括一开始就采用数字化设计，应用最新的数字化技术和系统，以及虚拟化工具。每一个产品、每一项流程和每一位员工都可通过透明、永远可用、集成的数据实现互联。
经验数据化，数据物联化，既确保了产品基因的纯正性及进化，同时也让制造更加精益求精。
再具体点说，比如在冲压车间，整个车间的自动化率达到95%以上。其加工的白车身，以多达十六种的先进连接技术将车身超过5500个焊点科学的连接在一起，提升车身刚性的同时也让安全性能进一步提升。
再有像涂装车间，喷漆环节通过120多台机器人和一套人工智能计算机视觉系统，协调工作，确保漆面更加均匀，色彩亮丽耐久。特别值得一提的是，这台智能系统在100秒内可拍摄10万张照片，能够智能地识别漆面的微小瑕疵，从而确保车漆无限接近完美。
在工厂内，诸如此类大数据与智能机器人的结合还有很多。而当整车下线时，这些看不见的层面，赋予了汽车驾驶过程中的愉悦感，甚至在一定意义上，这些比过度配置带来的价值要大得多。
作为铁西工厂步入电动化生产体系的最新代表，电动宝马iX1可以说是这种高标准产线的完美诠释。此次，我们也深度试驾了该款车型，可以说宝马在积极拥抱转型纯电产品的同时，也依然传承了品牌的驾控基因。
首先是设计上与X1保持了更高的相似度，只是在前脸设计和细节处理上凸显了电车的身份。同时难能可贵的是，宝马iX1充分倾听并尊重中国购车者的需求，整车进行了加大处理，从而在空间舒适性上进一步提升。
当然宝马iX1与当下很多产品不同的是，它在操控性能的挖掘上进一步深入。全系标配双电机，前后电机都是140kW，总功率为230kW，峰值扭矩达到了494N·m。百公里加速仅需5.7秒。尤其值得一提的是，宝马iX1采用的是励磁电机，这种电机的特点是，在任何一个时速区间，它都有着比其它类型电机更好的输出功率。从而让其在驾驭各种时速时都更加游刃有余。