视线转向依维柯聚星的侧面，其车身设计让人眼前一亮，轮眉的设计摒弃了传统的样式，改为“双眼皮”轮眉设计，窗线呈阶梯造型，搭配巨幕全景侧窗，展现出流畅的视觉姿态。不过，和主流MPV相比，受限于车身高度和制造工艺，整体看上去略显笨重。不过，在便捷功能配置的应用上面，该车表现不错，配有智能车窗、30秒延时照明、无钥匙进入、智能雨刮、一键启动等，出行便利性看齐乘用车。
依维柯聚星的内饰中，不再是我们熟悉的商用车风格，没有深灰色的枯燥色调，也难寻觅到大面积塑料材质的身影。异形的中控台设计增添了诸多视觉乐趣，12.3英寸中控屏搭配i-body智能座舱，满足了年轻消费群体基本的出行智驾需求。其中四幅式多功能方向盘和电动座椅还带有加热功能，对于北方用户来说，格外友好。
而让人难以置信的是，作为一款轻客车型，依维柯聚星不光能轻松通过限高2.1米的地方，还支持270°后开门方式，提供电动侧滑门和迎宾踏板，以及后空气悬架的加装，高级感真的不输高端MPV。
结语
就上面简单的产品力简介来看，依维柯聚星对于整个轻客市场来说，重要性不可忽视。谁能想到，2023年的今天，一辆以商用场景为主的轻客车型，居然原厂配备电动侧滑门和迎宾踏板，甚至还带有后轮空气悬架，在悬浮式中控屏和智能车机的加持下，方向盘加热和座椅加热显得更有温度。不过，在细节做工和车身结构方面，整车与乘用级别的MPV还是有很大差距的，体现在驾乘质感方面最为明显，这一点需要大家在购车时多加注意。