物流场景下，在油价高起的背景下，聚星EV的TCO管车和用车环节的成本约为82%-86%，当车辆以日均200公里的里程，年运营330天来计算，行驶了8年后，相比柴油车，聚星EV厢式运输车的用户可以节省约16.4万元。聚星EV厢式运输车采用了宽大后开门+双移门的组合设计，结合一米八车身内宽，实乃物流领域真宽体，轻松拿捏1.2米物流托盘，便捷又高效。
旅游客运市场，聚星EV客车的入怀式豪华座椅，采用纳米级透气双拼面料；百变座椅布局+百宝箱收纳设计，让整车空间运用更加合理，7、8个行李箱完全不在话下；NVH静音工程，为驾乘者营造剧院级的静谧空间。在TCO管车和用车环节的占比，达到了总费用的88%。以旅游专线场景为例，车辆的日均里程一般在400公里上下，一年的运营时间约为310天，7年之内就能省出一辆车的购车费用。
“不怕你用车，就怕你不用车，越用越省。”聚星EV定位城市服务，给用户在驾乘过程中带来更便捷舒适的体验，不到2米1的车身顶高，能够自由出入地下车库，是宜商宜家的好伙伴；标配12.3寸高清触控大屏，搭载的第3代IVECONNECT智能交互系统，集成了腾讯TAI、车载微信、fota远程迭代升级等功能，并全线支持语音交互，一声“小依，你好”，就可以帮助你提前实现座椅加热、空调开关及调温、玻璃升降、线路导航等功能，“宾至如归”“全面掌控”可以自由切换。