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马自达CX-50 行也优惠政策-车重-空间

马自达CX-50 行也优惠政策_车重_空间

摘要来自:《国补退坡后,电动车的“辉煌”时代过去了,CX-50行也震》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《国补退坡后,电动车的“辉煌”时代过去了,CX-50行也震》的片段:

当然,消费者们选择新能源车还有一个原因,那就是经过这几年的发展,新能源汽车的技术也日益成熟,曾经困扰新能源车的续航能力也得到了解决,很多新能源车的续航已经突破了500km,并且配套设施也不断完善,充电更加方便。再加上国家的补贴,还有新能源车免除购置税的政策,新能源车企也不断推出优惠政策,让越来越多的车主抛弃了燃油车,投入了新能源车的“怀抱”。

但汽车行业瞬息万变,2023年新能源汽车政策又“变”了,截止到2022年年底,国家取消了新能源车的购车补贴,这就意味着购买新能源车的费用会增加。这对于新能源厂商还是消费者来说都不是一个好消息,新能源车的价位提高,与燃油车的竞争优势又少了一个,从当下的销量可以看到,多个品牌的新能源车销量均出现下滑。

除此之外,燃油的价格下跌,也是导致燃油车重新受欢迎的原因之一。新能源的电池如果出现短路,还会有自燃的风险,电瓶在受到撞击时同样会出现这种风险。不可否认的是,如果作为市区通行使用,那么新能源车的优势很大,但是如果是长途旅行就会出现续航焦虑问题,如果新能源车无法及时续航,那么就会抛锚在半路上和一堆“废铁”没有区别。

再者,说句实在话新能源车的价格也不便宜,先不说美国的高价新能源特斯拉品牌,我国比亚迪旗下的新能源车,不少起步也需要20万,还有一些国产新势力品牌的定价也很高,而这个价位在燃油车中选择就更多了。当然可能会有网友质疑,新能源汽车因为没有动力系统,所以空间要比燃油车更充足,而且新能源车的操控性更佳。

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