穿越蜿蜒的山路，在群峰中穿行，试驾者都对CX-50行也有很直观的反馈。在这种山路中行驶，自然吸气发动机优势非常明显，动力输出非常线性，换挡逻辑非常清晰，转向非常精准，能领略到弯道驾驶的乐趣，马自达称之为人马一体。
山路弯多，是最能让“性能控”兴奋的场景，CX-50行也的转向系统非常精准灵敏，再加上发动机带来的线性流畅的动力输出，SUV开出了像小轿车一样的灵活性，过弯车身姿态稳定，悬架对于车身侧倾抑制到位，每过一个弯道，都让人特别有成就感。
过弯之后，油门大胆向下踩，可以感受到发动机转速迅速攀升，车辆会有明显的推背感，不过中后段加速还是以顺滑体验为主。
CX-50行也提供创驰蓝天2.0L/2.5L+手自一体6AT变速箱两种动力总成，其中2.5L发动机搭载了智能无感变缸发动机技术，因此新车在燃油经济性表现相对出色。在WLTC工况下，它的百公里综合油耗为7.35L，这对于一辆这样排量的家用SUV来说，无疑是额外的加分项。