设计上全新CX-90毫无经验，不是说没有长进，而是延续了此前CX-50等车的设计，也是最新一代设计，车身更大更显霸气，前脸盾牌中网也很大，有些老别克的感觉，细缝大灯组样式很复杂有些弄巧成拙，马自达设计功底究竟欠些火候，另外马自达还学习奔驰将车标做的很大，这一点的确聪明，目前国人视力下滑，车标做大一点的确有生理学以及医学依据。
新车侧面相当简约，平平无奇，金属踏板颇为亮眼，尾部分体灯组颇为惊艳，但是整体来看比较平面没有层次。整车设计来讲，有些中规中矩，完全是汉兰达的感觉，没有宝马X5的气势，也就是说仍然缺乏一些豪华感。再看内饰就持续掉线了，CX-50那个内饰已经受到很多吐槽，但是CX-90并没有改，依然是很小很窄的悬浮中控以及半机械仪表，真的太寒酸了。
六边形空调风口也不很大气，不过中控台的塑造很符合高端审美，有层次有质感，但是马自达给的配置太低了，目前国产七八万的车子都不如，诸如五菱晴空以及比亚迪海鸥的显示屏都比你大，要是我我都没脸见人。座椅方面马自达很鸡贼，给CX-90安排了6、7、8座布局，实用度很高，巨大的车身也能保证空间体验，这一点对于国内市场倒是有些优势。