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马自达CX-50 行也空间-发动机-外观

马自达CX-50 行也空间_发动机_外观

摘要来自:《【山系生活】宽体SUVZ-50行: 横空出世的综合实力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【山系生活】宽体SUVZ-50行: 横空出世的综合实力》的片段:

首先,MAZDA CX-50行也以其出色的空间表现让人印象深刻。车身尺寸的超越,1920mm的超宽车体、4785mm的超长车身和2815mm的越级轴距,让其在同级别车型中脱颖而出。这不仅意味着更好的行驶稳定性,也在山路、高速公路以及桥面行驶时提供更好的安全性。此外,较低的车身为装载户外装备提供了更多的空间,避免了加装行李架时可能面临的限高杆或地库无法通过的尴尬情况。车身的空间利用非常出色,尤其是对于户外爱好者,它提供了1028mm的纵深式超大分区行李箱,足以容纳全家人的户外装备,实现了“ALL IN”的理念。同时,后排座椅放平后,车内空间可以秒变成移动大床房,透过全景天窗,一家三口可以一起躺下,享受星空之美。

好开:追求“人马合一”

MAZDA一直追求“人马合一”的驾驶乐趣,而CX-50行也将这一理念发挥得淋漓尽致。搭载2.5L发动机的CX-50行也采用智能无感变缸发动机技术,通过在匀速行驶时使两个气缸停止工作,有效降低油耗。这种技术的独特之处在于它在更广泛的速度范围内实现了变缸,并采用了新的斜涡加速燃烧技术、EGR废气再循环技术以及CPA离心钟摆式阻尼器,以减少切换振动和噪音。此外,全速域锁止变速箱提供快速升降档速度,实现更加灵活的操控。CX-50行也采用了全新世代的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE车辆构造技术,提供了出色的悬挂性能,让驾驶者在驾驶过程中保持头部稳定,实现了“人马合一”的舒适驾驶体验。还有GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版,通过微控发动机扭矩,提高操控性。而全球首创的“i-DM人马一体驾驶评价系统”让驾驶不再是单纯的行为,而是一种愉悦的体验,通过软件评分和驾驶等级的划分,提升用户驾驶技术,同时提高驾乘全员的舒适感。

好看:精致外观和内饰

MAZDA CX-50行也的外观设计充满活力和力量。它采用了短前悬高级运动比例的设计,带来了长车头,同时保持了越野车辆所需的离地高度和视线高度。车头采用了主动式大面积进气格栅,而全系标配LED灯组和切削轮毂则进一步提升了外观的时尚感。车身的线条硬朗挺拔,强调了其越野能力。此外,全新开发的车漆颜色,如锆石砂色和谧境蓝,赋予了CX-50行也更多的个性和独特性。

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