CX-50行也HEV的内饰依旧是家族式的设计，马自达极简的豪华设计并不是每个人都能欣赏的来，但是从设计上来说，这个内饰的确是算得上高级。宽又窄的大屏给人一种十分精致的感觉，但也没有因为过大的尺寸而破坏整体的美感。马自达在有限的元素中，尽可能的将整个内饰设计的更加有质感和考究，这也是马自达对真正豪华的理解。
CX-50行也HEV的屏幕里内置了第三代悦联系统，同时没有缺席的CarPlay和 CarLife能够轻松的实现功能的共享，让出行变得更加美妙。除此之外，这套车机系统还能够实现语音交互，极大的解放了驾驶员的双手。
机械素质优秀，四驱系统首上车
CX-50行也HEV搭载了一台2.5升的混动发动机，值得一提的是，这台发动机是由丰田向马自达提供的，它能够在起步阶段这种不利于发动机工况的情况下，实现纯电的驱动，有效的发挥电动机起步阶段的优势，从而降低能耗的同时，还能够实现更加畅快的加速感受。在进行加速的过程中，电机也会参与动力输出，让动力输出变得更加顺畅。
由于发动机参与动力输出，同时电机和能量回收能够有效的降低发动机的低效工况的燃油消耗，所以不仅能够带来更加环保经济的用车成本，动力输出也变得更加细腻。还没有里程焦虑，也无需充电，最大程度提升出行的体验。