马自达 CX-50也还将具备一款特别的全景天窗。相较于其余车企的全景天窗，马自达 CX-50的全景天窗并不是千篇一律的“拉长”，而是独一无二的“拓宽”。其横向采光宽度可达到767 mm，更能为乘员带来开放通透的感觉，在户外也能拥有更沉浸式的乘坐体验，这也将是同级别车型中最宽的全景天窗。
同时，为了契合国内消费者对大空间的需求，马自达CX-50在座舱空间表现上也下了不少功夫。身为紧凑型SUV的它将拥有1920mm的超宽车体、4785mm的超长车身和2815mm的越级轴距，配合全新开发的中国车型平台，将为其带来了宽阔的车内空间。
其后排最大腿部空间将达到899mm，相较于北美车型增加了55mm，同时还降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表现同样非常优越。
值得一提的是，在一辆不以驾控为主要卖点的SUV车型上，我们同样能在看见马自达在驾驶方面的偏执。马自达 CX-50的驾驶位置设计遵循了马自达第七代车型平台的理念。
优秀的驾驶质感离不开一张人工学出色的座椅，马自达为了提供适合驾驶且不影响的视野的坐姿下了不少功夫，其臀部高度与马自达 CX-30相同，均为300mm，相比马自达 CX-5低46mm，更低的坐姿除了能带来更刺激的主观速度感外，还能确保各类体型的驾驶员都有舒适的驾驶体验，可以轻松操作踏板及挡杆。