内饰部分，长安马自达CX-50行也就没什么新鲜感了，整体的设计是比较保守，简洁干练的中控台通过多种材质的拼搭，看上去是比较有质感。悬浮式的中控屏尺寸并不大，内置的是第三代马自达悦联系统，引入腾讯旗下梧桐车联，用户通过“悦马星空”App，可以方便的和车机内的腾讯生态账号、酷我音乐账号、喜马拉雅账号、高德账号等进行关联。
动力部分，马自达CX-50行也提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为200牛·米；2.5L发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为250牛·米，全系都匹配的是6AT变速器。相信对于这两套动力大家都已经非常熟悉了，表现还是比较不错的。但值得一提的是，不知道是出于哪一方面的考虑CX-50行也得后悬挂采用的是扭力梁，老款的CX-5其实都还是多连杆独立悬挂，这样的“逆向”操作真是让人看不懂。
总结：
马自达CX-50行也正式上市，价格方面其实还是挺有诚意的，并且整车的外观内饰以及空间方面，都比较有竞争力，动力也维持了大家比较熟悉的这两套。只不过这个价位大家是否能接受这样的后悬挂还有待市场的反馈，毕竟国内消费者的一些固化的印象还是很难去改变的.