CX-50行也HEV配备马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，拥有「人马一体」的驾乘愉悦体验。新车除日常模式（Normal Mode）外，还增加了运动（Power Mode）和越野模式（Trail Mode），用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现，享受个性化的驾驶乐趣。
得益于混动系统的加持和马自达独特的性能调教，CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现，动力输出也将始终保持在高效率区间，和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6升。
CX-50行也HEV基于马自达全球标准打造，车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处。新车前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件，车顶承重峰值超过10吨。CX-50行也HEV全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，同时，全系标配i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶系统。
CX-50行也HEV的三电系统同样严格遵循马自达在安全领域的标准，以高安全性和高可靠性为出发点，为用户打造安全安心的用车生活。
除了CX-50行也HEV上新之外，长安马自达还针对旗下其他主销车型推出了多元化的购车方案：2023款次世代MAZDA3昂克赛拉、2024款MAZDA CX-5两款高价值车型于7月、9月相继上市，再次扩大了长安马自达的用户基盘。