在空间、安全、智能化等维度，CX-50行也同样重塑了紧凑型SUV的标尺。2815mm越级轴距，比海外版多55mm的后排腿部空间，以及平视化概念座舱设计，为所有乘员提供了大平层般的乘坐体验；纵深1028mm的超大分区行李箱，以及后排座椅放平后纵深1900mm的后厢空间，则给装备超多、走哪睡哪的长途旅行爱好者，以及拖家带口户外露营的城市大众，带来了多样化的应用场景。
安全方面，CX-50行也车身高强度钢材占比达到58.59%，前后防撞梁均采用1800兆帕热成型钢，其中前防撞梁还额外加有1180兆帕强化构件。全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘等良心配置，也让这款主打越野户外的新车的驾乘者拥有同级最全面保障。
CX-50行也的智能化，走的是“包子有肉不在褶上”的路子。虽然没有“大彩电”，但却搭载了搭载了行业一线水准的联发科MT8666芯片，和为中国用户深度定制的第三代悦联系统。在两千兆赫超高计算频率、每秒2万亿次神经算力车规级芯片加持下，用户开门瞬间就能实现CarPlay、CarLife与车机秒联，在语音交互控制、车家互联等方面，CX-50行也在同级车型中也做到了领先水平。
《行车智》观点：价格行，配置行，对热爱户外生活的人们来说，CX-50行也应该是20万以内最值得关注的车型了。新车上市当日收到8000大定订单，也印证了这一点。据悉，长安马自达后续还将引进配备四驱版本的CX-50行也HYBRID版本，其新能源化进程正在提速。