CX-50行也重塑了紧凑型SUV的标准，轴距达到2815mm，比国外版多出了55mm的后排腿部空间，以及平视化概念的座舱设计，为乘客提供大平层般的乘坐体验；此外，它的行李箱纵深达1028mm，而把后排座椅放平后，纵深达1900mm的后厢空间，则为那些装备多、走哪睡哪的长途旅行者和拖家带口出去户外露营的城市人留下一片新天地。
CX-50行也车内不是以“大彩电”的模式出现，而是搭载行业一线水准的联发科MT8666芯片，并且定制了第三代悦联系统，以“包子有肉不在褶上”的方式升级智能化。它拥有2千兆赫的超高计算频率，每秒2万亿次神经算力，用户只需瞬间就能实现CarPlay、CarLife与车机的秒联，在语音交互控制、车家互联等方面，CX-50行也达到了同级车型的领先水平。
对于热爱户外生活的人们来说，CX-50行也属于20万以内最具性价比的车型，上市当天就收到8000大定，也证明了这一点。据悉，长安马自达随后还将引进配备四驱及混合动力版本的CX-50行也，它的新能源化进程也在加快步伐。