深蓝S7的外观采用全新的设计语言，与概念车相似，车身的长宽高分别为4750/1930/1625毫米。前脸依然是全封闭式设计，符合新能源车的特点。花瓣状日行灯，开启时能量矩阵逐一点亮，礼宾般的仪式灯光秀。前大灯下方的智能交互灯组，除了可以显示系统预设的几种图案以外，可以通过中控屏绘画保存形成图形，提升个性化和可玩性。
伴随消费升级，用户对乘坐体验的要求越来越高。深蓝S7配备了前排双零重力按摩座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。
在智能方面，新车更是亮点颇多。依托高通第三代数字座舱平台，以及105K DMIPS的超高算力，深蓝S7的智能座舱高度集成了人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等智能技术，打造出12种智能座舱场景。
比如智能语言体验，深蓝S7的独特之处在于车内人再多也能听到用户的需求，精准找到唤醒人；再多指令也能瞬时响应完成，语音交互到执行完成的时间<1.3s。还有15.6英寸随动向日葵中控屏，以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°——中控屏转向适宜的角度是左右15°，因为这个角度可以兼顾主驾位和副驾驶位的使用需求。
再比如，它的AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，为驾驶者提供及时信息，AR实景导航提前实时实景反馈距离达180m，道路导航领航信息指引超800米，让出行更安全，驾驶乐趣更高。