但出乎意料的是，在当下20-30万价位区间的纯电中型SUV领域，特斯拉Model Y一枝独秀，且截至目前，没有一款中国品牌竞品能够看到它的尾灯。难道是因为中型SUV市场太过小众，所以中国品牌不在乎，不发力吗？
恰恰相反，随着中国车市的消费升级，中型SUV市场份额呈现逐年上升的态势，但也因为中型SUV的消费群体不缺购买力，他们通常对车辆也有着更高的要求，不仅要满足日常代步需求，同时也要应付出席社交活动的商务需求，亦或者是周末带着一家老小自驾、露营等等用车场景。
再加上该细分市场历来是合资、豪华品牌最为重要的利润来源，因此燃油中型SUV的竞争也是极为激烈的，并且它们相比纯电竞品，还没有补能焦虑，所以更受中型SUV消费群体的偏爱。
简言之，纯电中型SUV市场的“蛋糕”虽然很诱人，但要想分得一份也难。而Model Y之所以成功，首当其冲是特斯拉的品牌效应（纯电第一品牌，深受年轻用户的认可）够强，再然后是车辆产品力均衡、性价比高，同时在智能化层面，特斯拉依然是业界标杆。所以若有中国品牌要想复刻Model Y的成功案例，不可谓不难。